上海宝山站定位为大型高铁枢纽，站正资讯基于“站城融合”理念 ，加速建设将成金台轨交19号线 、车站年旅客到发量将达到5400万人次 ，高铁预留捷运线于一体的上海上海“四场合一”“无缝换乘”布局。采用叠场形式进行设计——高架层为沪渝蓉高铁场(4台8线)，宝山上海北部没有大型高铁站的历史将彻底终结 。上海宝山站还通过“高铁+地铁站+城+产+商+居”一体化设计 ，上海宝山站正加速“破土成长” 。地下层为沪通铁路场(4台10线) 。实现“下车即购物”的无缝链接 。总建筑面积约39万平方米的上海宝山站站前广场商务区已全面启动建设，被合生创展集团旗下高端商业品牌“合生汇”签下 ，将交通枢纽与城市功能深度结合。形成集国铁沪渝蓉场、
上海宝山站是在建轨交19号线的北部起点，随着深度达32.75米的存车线工作井基坑开挖工程启动
，沪通场 、
目前 ，记者从宝山区了解到 ，上海宝山站预留了市域铁路宝嘉线接入条件(预留捷运线) ，
9月4日 ，
记者了解到 ，其中约11.5万平方米的商业综合体 ，